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Le Motul Nettoyant Injecteur Diesel 300 ml nettoie injecteurs et combustion pour démarrage facile et conso réduite, à 7,99€ en ligne.
À associer avecMotul Nettoyant Moteur Avant Vidange Essence et Diesel 300 ml10,00 €
Catégories : 8100
SKU : HUI-GEN-195
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Injecteurs encrassés, démarrage difficile ? Le Motul Nettoyant Injecteur Diesel 300 ml nettoie du réservoir à la chambre de combustion pour une pulvérisation optimale.
Élimine dépôts sur injecteurs, pompe d'injection, chambres de combustion et soupapes d'admission. Prévient l'encrassement et prolonge la vie de l'injection et du post-traitement.
Performances restaurées, conso et émissions réduites, démarrage à froid facilité. Compatible tous diesels direct/indirect, avec ou sans FAP et SCR, biodiesels B7/B10. 300 ml pour 60 L, à renouveler tous les 10 000 km. Recommandé avant contrôle technique.
Petit prix 7,99€. Cumulez -15% avec ATELIER15-HMAD. Livraison gratuite dès 45,00€, sinon 8,00€.
Nettoyage complet réservoir, pompe, injecteurs et chambres de combustion
Démarrage facilité, puissance restaurée et durée de vie prolongée
Flacon 300 ml pour 60 L à petit prix 7,99€ + -15% code
Dosage: 1 flacon pour jusqu'à 60 L, tous les 10 000 km
Contenance: 300 ml
Prix de vente: 7,99 EUR
Type de produit: Additif nettoyant injecteurs diesel
Modèle / Série: Nettoyant Injection Diesel
Vendeur: Huiles et Mastics Atelier Direct
Injection nette à 7,99€. Motul 300 ml : débit injecteurs rétabli, démarrage à froid et conso optimisés. Entretien tous les 10 000 km. -15% ATELIER15-HMAD.
En préventif tous les 10 000 km, avec un flacon de 300 ml pour jusqu'à 60 L de diesel avant le plein.
Oui, compatible tous diesels avec ou sans FAP et SCR, et biodiesels B7 et B10.
Ma Clio 4 dCi démarrait mal à froid et claquait. J'ai mis le Motul Injecteur Diesel dans le plein de 60 L, roulé normalement une semaine. Maintenant elle démarre nickel, ralenti stable et conso passée de 5,2 à 4,8 L. Excellent pour 8 euros.
Moteur plus silencieux, conso en baisse.
Petit flacon facile à verser sans se salir. Après 400 km, les à-coups à bas régime ont diminué. Je renouvellerai.
Sur Partner de 180 000 km, bruit un peu adouci mais puissance identique. Utile en préventif, sans plus pour l'instant.
Pour moins de 8 euros, on ne risque pas grand-chose. Mon Duster fume moins en accélération et semble plus vif depuis le traitement. Notice claire, compatible avec tous diesels. Je recommande avant de penser à changer les injecteurs.
