Motul e-Fuel System Care Additif Injection Essence Hybride HEV PHEV 300 ml

Ralenti plus stable, top.

Utilisé sur ma Yaris Hybride qui fait beaucoup de ville en électrique, donc l'essence stagne. J'ai versé ce Motul e-Fuel dans 40 L, roulé sur autoroute. Le thermique se lance plus facilement et semble moins vibrer. Pratique que ça traite jusqu'à 60 L.

J'ai acheté cet additif pour ma Clio E-Tech qui broutait un peu au redémarrage du thermique. Un flacon de 300 ml dans le plein, comme indiqué. Après 200 km, moteur plus souple, redémarrages plus discrets. Même la conso a baissé de 0,3 L. Je vais en mettre deux fois par an.

Mon Tucson PHEV roule souvent en électrique, l'essence vieillit dans le réservoir. Ce soin stabilise le carburant et nettoie l'injection, parfait pour cet usage. Versement facile, pas d'odeur forte. Après traitement, le moteur essence paraît moins encrassé au démarrage. Bon produit préventif.

Mis dans mon 3008 Hybrid pour entretenir l'injection. Je n'ai pas vu de changement spectaculaire, peut-être un démarrage à froid un peu plus franc. Mais vu que le thermique tourne peu, c'est surtout pour protéger sur le long terme. À rejuger après plusieurs utilisations. Facile à doser en tout cas.

À 68 ans, je garde ma Jazz hybride longtemps, alors j'entretiens. Ce produit Motul est fait exprès pour les hybrides essence, ça m'a convaincu. J'ai fait le plein, versé le flacon, fait 50 km sur route. Le moteur chante mieux et consomme moins. Notice claire, je recommande aux papys soigneux comme moi.

Je laisse souvent ma PHEV au garage plusieurs semaines. Cet additif évite que l'essence se dégrade et protège l'injection. Depuis que je l'utilise, pas de voyant, pas de ratés au redémarrage après mode EV prolongé. Le format 300 ml est parfait pour un plein. Je rachèterai.

J'ai testé ce e-Fuel System Care sur ma Corolla hybride de 120 000 km en espérant réduire les à-coups. J'ai bien respecté le dosage pour 50 L, roulé 300 km. Aucune différence notable sur le comportement ni la conso. Peut-être utile en préventif sur moteur neuf, mais en curatif c'est trop léger à mon goût.