Bardahl Classic Remplace Plomb – Additif essence E5 E10 – 250 ml

Protège bien, moteur plus souple.

J'ai une Peugeot 205 de 89, je roule au SP95-E5 avec ce remplace plomb. Dosage facile avec le bouchon, 250 ml dure longtemps. Le moteur cliquette moins à chaud et démarre mieux.

Utilisé sur ma R11 pour compenser le sans-plomb. Les soupapes semblent mieux protégées, ralenti plus stable après deux pleins. Le flacon est pratique à verser sans en mettre partout. Je mets 4 étoiles car le prix hors promo pique un peu.

Je roulais avec une appréhension depuis la fin du super plombé. Avec ce Bardahl Classic, je mets du E5 sans souci. Le moteur tourne rond, pas de souci de sièges de soupapes après 3000 km. Dosage bien expliqué sur l'étiquette. Ça sent un peu fort mais c'est normal. Vraiment rassurant pour nos anciennes.

Sur ma Simca 1000, plus de petits ratés à l'accélération depuis que je dose chaque plein. Consommation stable, bougies propres au démontage. Flacon solide qui ne fuit pas dans le coffre. Je recommande aux collectionneurs.

Produit efficace, ma Dyane tourne bien au SP98 avec. En revanche il faut bien calculer le dosage sinon on surdose vite. J'aurais aimé un bec verseur gradué plus lisible. Sinon protège bien et rassure pour les longs trajets.

J'ai essayé sur deux pleins, mon moteur a toujours un léger cliquetis en côte. Le dosage est contraignant à chaque plein. Le flacon s'est un peu renversé dans le coffre malgré le bouchon. Ça dépanne peut-être, mais je ne sens pas de vraie différence.